پرسش های متداول

در وسایل نقلیه مدرن و جدید بیشتر از موتورهای انژكتوری استفاده می شود كه این سیستمها در ساختار خود دارای اجزاء و قطعات متعدد الكتریكی هستند. این سنسور ها به آسانی قابل تعبیه نیستند و تعدادی از آنها نیز به صورت ثابت در محل خود نصب می شوند
از آنجایی كه کیت کاهش مصرف سوخت یك محصول قدرتمند مغناطیسی میباشد . روی ابزار و قطعات الكتریكی تاثیر می گذارد و باعث می شود كه سنسور وظیفه تعریف شده ساختاری خود را ارائه نكند بنابراین در نظر گرفتن یك فاصله مناسب جهت حفظ امنیت كاركرد هر یك از قطعات ، ضروری به نظر می رسد

خیر ، این یك آهنربای معمولی نیست . این یك تركیب پیچیده و همگون از عناصر ندمیوم است كه یك فركانس بالا و موثر را در فضای بین دو قطعه تولید می كند

بر اثر خاصیت تشدید ( رزونانس ) مغناطیسی عمل می كند . با داشتن چهار قطب مغناطیسی با طراحی منحصر بفرد  می تواند محیطی با قدرت بالای مغناطیسی ایجاد كند

هیدروكربن مخلوط هیدروژن و كربن است كه در سوخت وجود دارد

مولكولهای هیدرو كربن به صورت خوشه ای شكل می گیرد و در هنگام احتراق با مولكولهای هوا تركیب می شوند

در تمامی اكتانها . با استفاده از این دستگاه می توان از سوختهای با اكتان پایین كارایی بالایی دریافت كرد

بله، مشتریان در نقاط مختلف دنیا از افزایش قابل ملاحظه كارایی خودروهای خود خبر داده اند

زیرا از هم گسیختگی خوشه های هیدروكربنی فقط زمانی اتفاق می افتد كه سوخت در حال گذر ازیک میدان مغناطیسی مانند  کیت کاهش مصرف سوخت است . بعد از اینكه موتور خاموش شود . خوشه های هیدرو كربنی در مدت چند ساعت به یك حالت تراكم می رسند و از هم گسیختگی مجدد این مولكولها فرایندی است كه فقط می تواند توسط super fuel saver ایجاد گردد .

بله، مشتریان در نقاط مختلف دنیا از افزایش قابل ملاحظه كارایی خودروهای خود خبر داده اند

بله ، این محصول روی انواع سوختهای بنزینی و دیزلی قابل استفاده است ولی درصد كارایی آن متفاوت می باشد . بهترین حالت جوابگویی این محصول بر روی وسایل نقلیه با سوخت بنزین می باشد

بله ، به هر حال شما باید در مورد محل نصب مطمئن شوید . لوله انتقال سوخت لوله ایست كه تحت فشار ، سوخت را از پمپ به كاربراتور منتقل می كند . توجه داشته باشید كه در موتور های انژكتوری دو لوله به صورت موازی وجود دارد ، یكی لوله انتقال سوخت و دیگری لوله برگشت سوخت می باشد بنابراین دقت كنید كه کیت را روی لوله انتقال نصب نمایید .

تمام انواع لوله های فلزی ، پلاستیكی و لاستیكی . البته بیشترین كارایی مربوط به لوله های فلزی
فاقد عنصر آهن می باشد

بله ، در این صورت کیت  را در نزدیكترین فاصله به سیستم انژكتوری نصب می كنید

بله ، حتما بایستی کیت قبل ار پمپ انژکتور نصب شود

اصولاْ یك کیت می تواند پاسخگو باشد اما در برخی از ماشینهای مسابقه ای از بیشتر از یك عدداستفاده می كنند

خیر نیازی به تنظیم موتور نمی باشد مشروط به اینكه كاربراتور از قبل تنظیم شده باشد

بتدا قبل از نصب ، مسافت در واحد سوخت خود را بررسی كنید . مسافت در واحد سوخت عبارت است از مجموع مسافت در واحد مایل یا كیلومتر پیموده شده تقسیم بر سوخت مصرف شده . ما توصیه می كنیم كه مصرف سوخت خود را در یك دوره 2000 كیلومتری حساب كنید

این مقدار اجازه می دهد كه کیت وظیفه خود را در زدودن رسوبات كربنی در سیلندرها بطور كامل انجام می دهد . به یاد داشته باشید كه این مقدار رسوب حاصل از دهها هزار مایل رانندگی می باشد و طبعا مدت زمانی طول می كشد تا بتوان رسوبات را پاك كرد

بله ؛ ممكن است موتور شما به صورت موقت باعث افزایش مصرف و افزایش مواد سمی شود .این مرحله فقط در بدو نصب و در دوره زدودن رسوبات سیلندرها بوجود می آید . این شرایط موقتی و قابل اصلاح است

این مسئله به ابعاد و نوع موتور ، نوع رانندگی ، شرایط شهر و جاده ، شرایط آب و هوایی و تنوع مسافت ، مسافرتهای دور و نزدیك و ... بستگی دارد درباره مقدار صرفه جویی مقادیری در حدود 20% و بالاتر گزارش شده است .
در مجموع بسیاری از مشتریان گزارش دادند كه كارایی موتور آنها افزایش داشته و اتومبیلشان راحت تر استارت می خورد، شتاب خودرو بالا رفته و دمای موتور نیز تا حدی كاهش یافته است.

موتور شما باعث بوجود آمدن لایه كربنی می شود كه به صورت رسوب باقی می ماند . مولكولهای ناهمگونی در سوختهای بنزینی و دیزلی وجود دارد . به تدریج كه مولكولها به صورت خوشه ای رشد می كنند مولكولهای لایه های درونی نمی توانند با مولكولهای هوا تركیب شوند و بنابر این به صورت كامل نمی سوزند و در نهایت به صورت پسمانده باقی می مانند . در واقع قابلیت کیت این است كه
می تواند این توده های مولكولی را بشكافد و به اكسیژن اجازه می دهد تا با نفوذ درون این لایه ها با مولكولها تركیب شود

بله ، در فصل زمستان ، با توجه به استفاده از بخاری و سیستم های دیگری نظیر برف پاك كن و یا گرم كن های شیشه ای و همچنین در شرایط یخبندان و یا وزش بادهای شدید می توان انتظار تغییراتی را داشت

کیت طوری طراحی شده تا بتواند در دماهای تا  90 درجه  سانتیگراد ( دمای موتور ) كار كند ، اما در هر صورت کیت کاهش مصرف صوخت را نباید در نزدیكی ورودی اگزوز نصب كرد

ینگونه موتورها در زمان كمتر، مقدار بیشتری از سوخت را مصرف می كنند در نتیجه حجم بیشتری از سوخت در معرض میدان مغناطیسی قرار می گیرد و فرایند سریعتر و بیشتر انجام می شود

این مساله ارتباط مستقیم به میزان رانندگی و مقدار سوختی دارد كه یك راننده مصرف می كند بسیاری از رانندگان گزارش داده اند كه در مدت 60 روز توانسته اند با صرفه جویی در سوخت، هزینه خرید خود را تامین كنند .

با توجه به تنوع موتورها فقط می توان به صورت كلی به نتایج آزمایشات گزارش شده كه در سراسر جهان صورت می گیرد اطمینان كرد ، ولی ما به شما پیشنهاد می كنیم كه در مدت 12 ماه شما مستقیماْ خودتان تغییرات موتور خود را بررسی نمایید

روی لوله انتقال سوخت و در نزدیكترین فاصله ممكن به بدنه كاربراتور

درست قبل از پمپ انژكتور ( تزریق كننده ) و یا روی هر یك از لوله های تغذیه كننده